Îmi amintesc vag că atunci când actualul Mercedes-Benz E tocmai a apărut în 2016, folosea lumini ambientale interioare și ecrane conectate.Atmosfera creată m-a făcut să văd clar în afara mașinii, iar șocul pe care l-a adus a fost fără precedent.Deși proporția feței frontale a versiunii standard în picioare este puțin dezechilibrată, din fericire există și o versiune sport care o poate înlocui.

A sosit momentul în 2020. La patru ani după lansarea W213, a apărut „versiunea pentru ochi de șoarece”.Toată lumea știe că regula de înlocuire a Mercedes-Benz este de aproximativ 7 ani, dar anormalitatea Mercedes-Benz E este că acești 7 ani sunt împărțiți în primii 5 ani și următorii 2 ani.Dupa 2 ani de lifting, acesta va fi inlocuit imediat, adica va avea o noua generatie de styling inainte de a se termina prospetimea noului model.

Nu, Mercedes-Benz E din generația W214 va ieși pe piață și în acest an.Recent, în China a fost efectuat un test rutier complet camuflat, iar versiunea cu axă lungă a fost încă păstrată pentru producția internă, iar unele mass-media de peste mări au oferit imagini imaginare.Aspectul și senzația sunt mai bune decât „ochii de șoarece”.E mai bine, dar tot nu dă șocul de numerar, să ne uităm mai întâi la imaginea imaginară.

În combinație cu fața din față care a fost expusă cu ceva timp în urmă, prezic cu îndrăzneală că aceasta este o imagine ipotetică care este mai aproape de mașina reală.Grupul de lumină arată încă un efect în sus, iar conturul de mai jos are o formă de undă.Aspectul și senzația actualei clase S sunt similare, cu formă poligonală, grilă de dimensiuni mari, bannere la distanță mare și formă cromată.Stilul de admisie a aerului pe partea lămpii de ceață va fi mai mic decât cel al clasei S.Forma generală nu este atât de uimitoare, dar aura iese Da, sper că mașina adevărată poate fi mai bună decât redările.

Coada este aproape aceeași cu clasa S actuală, forma de evacuare cu dublă evacuare are și impulsul pe care ar trebui să-l aibă clasa executivă, iar mânerul ușii va adopta o formă ascunsă.

Acesta este unul dintre puținele modele care mă face să aștept cu nerăbdare versiunea extinsă.Caroseria extinsă a versiunii domestice va pune fereastra triunghiulară a ușii din spate pe ușa din spate.Prețul este dublu față de Maybach pe clasa S și este prețul pe clasa E.Versiune internă inferioară.De asemenea, știm că nu există aproape nicio diferență între clasa S și clasa S Maybach, cu excepția ampatamentului.Deși clasa E cu axă lungă nu va avea un spațiu atât de exagerat pentru picioarele din spate, judecând după modelele anterioare, este destul de cool.

În același timp, a declanșat și un gând.Prețul mare al Mercedes-Benz S-Class Maybach și faptul că este greu să găsești o mașină și prețul crește, este o chestiune de cost și de producție sau este rezultatul marketingului?Spune-mi părerea ta.

Pe 23 februarie a acestui an, Mercedes-Benz a lansat oficial poza oficială a interiorului.Forma este similară cu cea a seriei EQ, fiind folosit și sistemul MBUX Entertainment Plus.Lumina ambientală s-a schimbat de la reflexie difuză la sursă de lumină, înconjurând întregul interior, care are un sentiment de tehnologie.Da, dar luxul este slab.

În ceea ce privește puterea, vor fi furnizate păcură, hibrid ușor 48V, hibrid plug-in și alte modele, care sunt în concordanță cu modelul actual, sau vor fi echipate cu un motor 2.0T asortat cu o cutie de viteze 9AT.

Rezuma:

Chiar dacă vehiculele cu energie nouă de astăzi se ridică din nou și configurația mărcilor în participație este mai redusă, aceste companii auto consacrate sunt încă la fel de stabile ca Mount Tai.Clasamentul de influență al mașinilor medii și mari este încă inseparabil de Mercedes-Benz E, BMW Seria 5 și Audi A6.Același lucru este valabil și pentru alte serii., dar dacă marca este întotdeauna privită ca principalul competitivitate, este doar o chestiune de timp până când este înlocuită de un brand independent.Aștept cu nerăbdare o modernizare majoră a șasiului noului Mercedes-Benz E. La urma urmei, nu sunt atât de puține mașini arătoase și ușor de condus ca în 2016.