Motor, motor este o mașină care poate converti alte forme de energie în energie mecanică, inclusiv motoarele cu ardere internă (motoare pe benzină etc.), motoarele cu ardere externă (motoare Stirling, mașini cu abur etc.), motoare electrice etc. De exemplu , motoarele cu ardere internă transformă de obicei energia chimică în energie mecanică.Motorul se aplică atât dispozitivului de generare a energiei, cât și întregii mașini, inclusiv dispozitivului de alimentare.Motorul s-a născut pentru prima dată în Anglia, așa că și conceptul de motor vine din engleză.Sensul său original se referă la „dispozitivul mecanic care generează putere”.

Corpul este scheletul motorului și baza de instalare pentru diferitele mecanisme și sisteme ale motorului.Toate piesele și accesoriile principale ale motorului sunt instalate în interiorul și în exteriorul acestuia și suportă diferite sarcini.Prin urmare, corpul trebuie să aibă suficientă rezistență și rigiditate.Blocul motor este compus în principal din bloc cilindric, căptușeală cilindră, chiulasă, garnitură cilindrului și alte piese.

Principiul de funcționare al motorului este împărțit în părți în 4 timpi: cursă de admisie, cursă de compresie, cursă de putere și cursă de evacuare.Specialistul de întreținere FAW-Volkswagen Star a subliniat că iarna, uleiul de motor, uleiul de frână și antigelul din compartimentul motor trebuie verificate frecvent pentru a vedea dacă uleiul este suficient, dacă s-a deteriorat și dacă este timpul pentru înlocuire.Aceste uleiuri sunt ca sângele mașinii tale.Ciclul de înlocuire trebuie înlocuit pentru a asigura o circulație lină a uleiului.

Motoarele comune în viața noastră de zi cu zi sunt motoarele din mașini;acestea sunt împărțite în motoare pe benzină și motoare diesel în funcție de diferiți combustibili.Acest tip de motor este, în general, compus din „două mecanisme majore și cinci sisteme majore”, și anume, mecanism de biela manivelă, tren de supape, sistem de alimentare cu combustibil, sistem de pornire, sistem de răcire, sistem de lubrifiere și sistem de aprindere.Motorul diesel nu are sistem de aprindere.Se arde singur la temperatură și presiune ridicată prin injectarea combustibilului în camera de ardere sub formă de ceață de înaltă presiune.